### ✨ BRTひこぼしライン、その魅力を知っていますか？
九州北部での豪雨災害後、新たな風を運ぶ「BRTひこぼしライン」が誕生しました。それは、日田彦山線の添田駅～夜明・日田駅間を結ぶ、約40kmの区間で走行しているバス高速輸送システムのこと。その中でも、特に彦山駅～宝珠山駅の約14kmは専用道区間となっています。
### 🍃 交通手段としてだけじゃない、地域の絆と未来をつなぐ存在
「ひと、地域、みらいにやさしい」をコンセプトに、このBRTは地域の人々や利用者、そして環境への優しさを常に心に刻んでいます。さらに、その名前「BRTひこぼしライン」には、地域の想いが詰まっています。それは、未来に向けて走り続ける「日田”彦”山線の”星”」として、地域の希望や願いを運んでいく存在であるということ。
### 🌲 ロゴに込められた地域の愛
ロゴマークのデザインにも、地域への愛が隠れています。まず、基本のカラーは「フォレストグリーン」。沿線地域の緑豊かな風景を反映した色合いですね。そして、そのデザインの中には「ともに輝く」ことをテーマにした「ひこぼし」が描かれ、地域を照らして駆け抜けるイメージが込められています。さらに、「やまなみ」の山の景色や、日田彦山線の象徴である「めがね橋」もデザインに取り入れられているんです。
📆 2023年8月28日、新たな交通手段が誕生！
2023年8月28日(月)に開業を予定しているBRTひこぼしライン（正式名称：日田彦山線 BRT）の運行ダイヤと運賃が決定しました。道路運送法に基づくBRT専用道の検査と認可に合格すれば、この日に新たな足として皆様のもとへと走り出します。
🚏 生活の中心へ、BRT駅36駅が新設！
光岡駅から日田駅間には、学校や市役所を経由する路線が設定され、通勤や通学がさらに便利に。特に朝夕の通学時間帯を中心に、学校や市役所経由便を増便予定です。
🔄 添田駅、スムーズな「対面乗換」を実現！
添田駅では、列車とBRTの乗り換えが同じホームで可能となります。これにより、乗換の利便性が格段に向上します。ただし、道路状況などによる遅れが考えられるため、ご利用の際は予め時刻を確認してください。
🕒 BRT、鉄道時代と比べて約1.5倍の運行本数！
BRTひこぼしラインは3つの運行区間を設定。旧鉄道の運行本数が22本であったのに対し、BRTは32本と、さらに増便。特に朝の通学時間帯や日中、夕方の通勤時間帯に増便され、日常の移動がよりスムーズに。
💴 運賃は、旧鉄道と変わらず、一部ではさらにお得に！
BRTの運賃は、旧鉄道の運賃とほぼ同額で、一部の区間ではさらにお得に利用できます。例として、池尻から添田までの鉄道普通運賃は230円、添田から大行司までのBRT運賃は400円。乗継割引を適用すると、合計530円と、旧鉄道よりも40円安くなります。
これからも、地域の皆様の生活に密着した交通手段として、BRTが役立つことを期待しています。新しい移動の方法を体験するのはワクワクしますね。安全で、快適な移動を楽しんでください！🚌💨
